Quelques raisons d’interdire le tow-in
Il y a une quinzaine de jours, j’ai surfé sous le vent (et les nuisances) de jet-skis venus faire les marioles au vvf de capbreton.
Outre le bruit, l’eau avait un sympathique goût d’essence et j’ai eu une trachéite le lendemain…
A côté du débat sur leur intérêt ou non dans le surf de gros, l’occasion de rappeler quelques sympathies sur ces engins et leur utilisation :
Pollution
Un chiffre que j’ai relevé sur plusieurs sites, dont l’agence de la qualité de l’air américaine, 1 heure d’utilisation d’un jet-ski deux temps pollue autant que 70000 miles d’une voiture essence (110000 kms), ce qui me parait exagéré.
D’autres parlent de 10 litres d’essence non consommée rejetée pour 2 heures d’utilisation, ce qui me parait plus proche de ce que j’avais en tête (10% de rejets), et ce sont pourtant des sources comme les affaires maritimes de californie, pourtant peu réputés pour leur militantisme écolo.
Même si j’ai quelques vagues souvenirs d’école d’ingénieur selon lesquels le rendement d’un moteur 2 temps est merdique,
j’aimerais bien savoir la part de produits de combustion rejetés, dans l’air et dans l’eau.
Une information absente des sites de constructeurs consultés laisse la part libre aux phantasmes..
De même, je ne connais pas la part des moteurs 2 temps dans l’utilisation des jet-ski pour le surf tracté : j’ai lu le chiffre de 70% de moteurs quatre temps, si quelqu’un peut m’éclairer là -dessus…
Bruit
Quelle joie de passer un après-midi à la plage sous les 80 décibels d’un jet -ski !
voire cette étude complète sur la pollution sonore.
Dangerosité
Les jet-skis sont sensés rester à 300 mètres du littoral.
Pour rentrer dans la bande des 300 mètres, ils doivent utiliser les chenaux s’il y en a ou ne pas dépasser les 5 noeuds.
Autant dire rapé pour du tow-in dans nos beach break..
Mauvais goût
Pour finir, une dernière raison, et non des moindres : les utilisateurs de jet ski finissent par ressembler à ça ->
flippant.
Posted: May 27th, 2008 under News.
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